Razumevanje cikla staranja litijeve baterije
Tako kot pri elektronskih napravah so tudi električna kolesa in električni skuterji opremljeni z litijevimi baterijami . Te naprave imajo poseben življenjski cikel, katerega delovanje je treba razumeti, da se zagotovi dolga življenjska doba.
- Litijeve baterije imajo sistem hitrega polnjenja, ki doseže 80% napolnjenosti v polovici običajnega časa polnjenja. Za preostalih 20% bo treba načrtovati trajanje, enako tistemu, ki bo omogočilo doseči 80%. Zahvaljujoč temu sistemu lahko uporabnik doseže zadostno raven napolnjenosti, ne da bi izvedel celoten cikel.
- Življenjsko dobo Li-ionske baterije ureja polnilni cikel. To ustreza polni uporabi enega polnjenja. Ta cikel pa lahko razdelimo na dve obdobji porabe.
- Pred zaključkom cikla polnjenja je mogoče narediti več polnil. Baterija namreč v povprečju izvede 1000 do 1200 ciklov, preden preneha delovati.
- Na koncu vsakega cikla se zmogljivost baterije nekoliko zmanjša. Sprva je ta padec neopazen, sčasoma pa postaja vse bolj pomemben, dokler naprava ne izgubi do 80% svoje avtonomije.
Dobre navade glede polnjenja
Z litijevo baterijo je veliko napačnih prepričanj, ki vodijo do zlorabe. Čakanje, da je popolnoma prazno, preden ga priključite, je eno izmed njih. Namesto da bi baterijo zaščitili, spodbuja njeno prezgodnje staranje. Da bi podaljšali življenjsko dobo baterije električnega skuterja, je treba upoštevati nekatera priporočila.
- Frekvenca polnjenja
Vpliv na polnilni cikel mora biti pogostost priključitve na električno omrežje izvedena pametno. Tako je pri nakupu vozila priporočljivo popolnoma napolniti baterijo pred prvo uporabo . Nato je prednostna delna obremenitev , da se zmanjša število ciklov polnjenja. V tem smislu je najbolje voziti s tovorom med 30% in 70%, razen za dolga potovanja.
Pomembno je tudi vedeti, da pred ponovnim priklopom ni koristno počakati, da se baterija popolnoma izprazni. Najbolje je, da se na omrežje priključite, če baterija vsebuje preostali naboj. Zlasti poskrbite, da raven napolnjenosti ne pade pod 20% . Dejansko popoln izpust povzroči kopičenje sulfatnih ionov, kar je glavni vzrok za prezgodnje staranje baterije.
- Upoštevajte pogoje obremenitve
Pred polnjenjem je pomembno, da se baterija vsaj eno uro ohladi . Biti mora pri sobni temperaturi med 10 in 20 ° C . V tem okviru se izogibajte polnjenju baterije, če je njena temperatura pod 0 ° C in nad 40 °, saj jo lahko takoj poškodujete.
Kar zadeva povezavo, pred priključitvijo baterije vedno najprej priključite polnilnik . Uporabljeni polnilnik mora biti primeren tudi za vrsto naprave, ki jo je treba polniti. V idealnem primeru bi moral biti polnilnik iste znamke kot baterija. V tem smislu je bolje, da vedno uporabljate polnilnik, ki je priložen skuterju. V primeru okvare je prednostno popravilo, da se prepreči nezdružljivost.
Po polnjenju je pomembno, da pred zamenjavo preverite, ali je baterija izklopljena, da preprečite kratke stike in okvare nekaterih celic.
Nasveti za vzdrževanje električnih skuterjev
Za pravilno delovanje akumulatorja je nujno potrebno nadzorovati njegovo temperaturo. To bi moralo biti vedno med 10 in 30 ° C . Poleg tega lahko hitro izgubi naboj ali se pregreje in izgubi svojo avtonomijo. Da bi se temu izognili, je priporočljivo, da odstranite baterijo ali izogniti izpostavljanju skuter soncu za dolgo časa . Pod 10 ° C lahko tudi baterija izgubi napolnjenost. Zato je v obdobjih ekstremnega mraza priporočljivo, da vozilo pokrijete, da ohranite ustrezno temperaturo.
Pri čiščenju se izogibajte zmočenju baterije . Za odstranjevanje umazanije zadostuje čiščenje z vlažno krpo. Kakor koli že, njegovi priključki morajo biti zaščiteni pred prahom in drugo umazanijo. Baterije zlasti ne postavljajte na mesta, ki so umazana, prašna ali onesnažena z oljem.
Kako shraniti baterijo električnega skuterja?
Akumulator je treba v določenih okoliščinah odklopiti na primeren način, da se ohrani njegovo dobro delovanje in optimizira življenjska doba. Za to je treba upoštevati nekaj pogojev:
- Hraniti ga je treba v zmernem prostoru s temperaturo okolice 20 ° C;
- Prav tako mora biti zaščiten pred vlago in kakršno koli drugo jedko tekočino;
- Po možnosti je priporočljivo, da ostane preostala obremenitev od 30 do 70%, da se ne poškoduje sistem upravljanja;
- Bistveno je, da baterijo vedno odstranite po vsaki uporabi, še posebej, če skuterja ne uporabljate dlje časa;
- Prav tako ga je treba odstraniti, ko vozilo operemo z vodo.
Kaj storiti v primeru okvare?
Po letih uporabe lahko baterija izgubi avtonomijo in postane manj učinkovita, sčasoma pa doseže mejo svoje uporabe. Če želite izvedeti, morate preveriti njegovo sposobnost sprejemanja tovora. Če ta ne presega 30%, je treba baterijo zamenjati in vrniti v reciklažni center .
Če tekočina pušča iz akumulatorja, je nujno, da nosite zaščitne rokavice. Napravo naj bo tudi v zaprtem in nepredušno zaprtem žepu. Pred zapiranjem vrečko napolnite s peskom, da absorbira tekočino. Baterije predvsem ne mečite v koš za gospodinjske odpadke. Po drugi strani pa ga je treba odpeljati v reciklažni center. Na koncu v primeru stika s kožo temeljito sperite s čisto vodo.