Kako obnoviti staro kolo?
Na prvi pogled se zdi, da so kolesa, ki so bila dolgo zapuščena, močno poškodovana, če ne celo nepopravljiva. Vendar so ta poslabšanja včasih manj resna, kot se zdijo. Najprej si je treba ogledati splošno stanje kolesa. Da bi to naredili, ga bo treba oprati in pregledati z vseh kotov, da se prepoznajo deli, ki jih je treba zamenjati, ali tiste, ki jih je mogoče popraviti. Kasneje bodo morda potrebna tudi večja popravila, kot je prebarvanje. Tukaj je opisano, kako to storiti.Orodja, potrebna za obnovo kolesa
Tu je seznam orodij za obnovo kolesa:
- Menjalnik pnevmatik, ki bo dvignil in odstranil pnevmatike s platišč;
- Komplet za popravilo notranje cevi, če ima luknjo;
- Indikator obrabe verige;
- Verižno orodje, ki ga bo omogočilo razstaviti in ponovno sestaviti;
- Ročično ekstraktor , ki dopušča ročici, ki se loči od pedal;
- Ključ s kraki za privijanje matic, ki se nahajajo na naperah, za njihovo privijanje ali krčenje;
- Ravni ali kotni ključi različnih velikosti za sprostitev različnih matic;
- Konusni ključ, ki bo prilagodil pesto;
- Rezalnik , ki so lahko koristni za jaški in kabli zavor in menjalnika;
- Gumijasti kladivo;
- Črpalka.
Da bi lahko udobno upravljali in lažje dosegli vse dele, je bolje, da kolo obesite na stojalo za delavnice.
Razstavite kolo
Priporočljivo je popolnoma razstaviti staro kolo, katerega splošno slabo stanje je razvidno na prvi pogled. Na ta način bodo težave bolje locirane in lažje bo presojalo, kaj je treba storiti.Ta postopek lahko traja dolgo, saj lahko korozija, ki prizadene določene dele kolesa, včasih prepreči popolno demontažo. Priporočljivo je, da sestavite natančen seznam vsakega razstavljenega dela, da jih boste lahko pozneje postavili nazaj na pravo mesto. Če nekaterih delov kljub prizadevanjem ni mogoče ločiti, je priporočljivo, da jih pustite takšne, kot so.
Odstranjevanje barve
Odstranjevanje barve s starega kolesa je dokaj preprost postopek, vendar je lahko dolgotrajen in naporen. Za to bo potrebna uporaba kemičnega odstranjevalca ali brusnega papirja . Vendar se je mogoče originalnega laka ne dotakniti, če je še vedno v dobrem stanju.Poskrbite za rjo
Pri prenovi starega kolesa je zelo verjetno, da boste naleteli na več rje. Običajno je ta rja le površna. Odstranite ga lahko z detergentom in drgnite z žično krtačo . Precej trdovratne sledi rje lahko odstranite tudi tako, da del namočite v zemeljsko olje, preden ga očistite z žično krtačo. Če je rja zelo močna, je bolje preprosto zamenjati del.Preverite stanje pnevmatik
Na splošno je treba na starem kolesu zamenjati pnevmatike , tudi po preverjanju. Dejansko so slednji pogosto obrabljeni in gladki. Sčasoma se tudi starejše pnevmatike pogosto izsušijo in lahko kadar koli počijo.
Potreben je tudi pregled platišč. Preverite, da platišče nima udarcev ali razpok. Pogosto se na glavah krakov pojavijo razpoke. Na koncu morate preveriti in se prepričati, da platišče ni ukrivljeno. Zamenjava okvarjenega platišča bo preprečila tudi morebitne predrtine.
Ocenite stanje delov
Po popolni demontaži kolesa je bistveno oceniti stanje obrabe teh različnih delov. Če je nekatere še mogoče obnoviti, jih morate le očistiti. Za tiste, ki so preveč obrabljeni ali poslabšani, jih bo treba zamenjati.
Vendar se zavedajte, da so rezervni deli za staro kolo lahko dragi. Pogosto so redki ali celo nemogoče najti.
Zamenjajte zavorne ploščice
Zavore zahtevajo posebno pozornost . Na starejših kolesih so zavorne ploščice pogosto narejene iz gumijastih materialov, ki se ponavadi precej hitro pokvarijo. Če so postali dovolj tanki, jih je najbolje zamenjati. Če zavorni kabli kažejo znake rje, jih je treba tudi zamenjati.Preklopite na mazanje
Ko je čiščenje izvedeno, je treba vse elemente, ki to zahtevajo, pravilno namazati: veriga, menjalnik, kabli, kaseta, sedežna opora ali celo ležaji , vse mora iti skozi.Preklopite na slikanje
Ko so okvir in drugi kovinski deli napolnjeni, bo treba barvati z brizgalno barvo, posebej zasnovano za kolesa . Dodatna plast laka bo vse zaščitila.
Če so deli še vedno v dobrem stanju, jih je mogoče pustiti takšne, kot so, in jih ne barvati, da bi ohranili staro stran kolesa. Iz varnostnih razlogov poškropite dele z malo čistega rje proti rji. V tem primeru je treba odstraniti staro barvo.
Če na okvir vpliva korozija, je najbolje, da ga takoj zamenjate. Bistvene točke, ki jih je treba preveriti na ravni okvirja, so spodnji nosilec in skodelica za glavo.
Zamenjajte tračni trak
Na splošno tračni trak na starem kolesu ni nikoli v dobrem stanju. Ne pozabite ga zamenjati, da boste imeli boljši oprijem na krmilu . Poleg tega ta zamenjava omogoča tudi prenovo stroja.Prilagodite kolo
Ta možnost ni obvezna, lahko pa kolesu da določen slog. Na primer, mogoče je nalepiti nekaj nalepk starih blagovnih znamk.Ponovno sestavite kolo
Ponovna sestava sestavnih delov kolesa se praviloma izvaja v tem vrstnem redu:
- Na okvir pritrdite vilice, krmiljenje in steblo kolesa;
- Nato preidite na ohišje in ročice;
- Namestite krmilo;
- Kolesa seveda namestite na pnevmatike, nameščene na njih;
- Namestite verigo;
- Pritrdite pedale;
- Namestite zavore;
- Namestite sedež in sedež;
- Zaključite z namestitvijo trakov, ročajev itd.